‫PDAPoint.Net » דעה אישית‬

‫היום שאחרי האייפון…. ותודה לאל על זאת‬

‫yeshaib‬ — Sun, 11 Jul 2010 02:09:50 +0000

טוב במקור פרסמתי את זה בבלוג שלי אך רציתי לפתוח לאנשים קצת את הראש (במובן החיובי)
זאת כתבה מס 1 מתוך 4 בנושא

אז הזמנתי לעצמי כמובן כמו כמה אנשים נוספים במשרד אייפון 4 שחור 32GB אך בלילה לא ישנתי כמו שצריך, הרגשתי כאילו אני עושה טעות קשה ומרה.
אי לכך ובהתאם לזאת בבוקר כאשר הגעתי למשרד צלצלתי למחלקת IT ואמרתי להם חברה קבלו ביטול על האייפון 4 (אנחנו מדברים עדיין בתקופת ה PRE ORDER)
בכל מקרה עברו כמה ימים והחלטתי לחזור לנסות קצת מכשיר מבוסס אנדרויד (כאשר האחרון היה פרטי ועל רשת אחרת ללא תמיכה באקציינג וכו') אז אספתי דרך קריגס ליסט את ה HTC Aria החדש
סקירה מלאה על המכשיר כאן – http://mobile.engadget.com/2010/06/17/htc-aria-review

בכל מקרה סקירה על המכשיר אני לא עושה כאן אתם מוזמנים לקרוא שם, אני בעיקר מדבר על אנדרויד נגד iOS נגד RIM (בלקברי)
בעבר הייתי משתמש אדוק של בלקברי בעיקר עם ה בולד, אבל הגיע הזמן לשידרוג וגם אני רציתי אייפון יותר חדש (היה לי פרטי) ולקחתי את ה 3Gs
אוי כמה וויתורים הייתי צריך לעשות בשביל האייפון הזה, החל מהדברים הפשוטים כמו חייגן חכם ועד אינטגרציה נורמאלית עם אקסציינג
ועד הדברים הקשים, מקלדת על המסך עלובה, סוללה עוד יותר גרועה שדרשה ממני לרכוש Mophie שהגדיל את המכשיר, פריצת המכשיר בשביל דברים פשוטים, מאיית מובנה שלא קיים (כן היום כבר יש כיפק היי), כפתור חומרה MUTE , ממשק מייל מהגרועים ביותר שקיימים בשוק (יפה אבל לא אופה) ועוד ועוד ועוד (ושוב לא על זה אני בא לדבר)
אז באה חברה כמו אפל ואומרת לך יש לנו 200,000 "אפליקציות" ועם סלוגן נהדר של There's a crap for that כן אני לא טעיתי פשוט רשמתי את האמת מצאתי על המכשיר שלי לא יותר מ 20-30 אפליקציות שעם רובם לא עשיתי כלום! כן חברים כלום! את האפליקציות שכן השתמשתי בהם הגיעו מ Cydia כמו Elert, Intelliscreen, QuickRepay, Backgrouder, overboard, inifiniDock, InSpell ועוד ועוד ועוד (אבל לך תקבל שירות בחנות אפל…. בעצם בבלקברי הגיעו עד אלי למשרד והחליפו תוך שניות וכל המידע הועבר)
בכל מקרה עברה לה כמעט שנה ואז אתה פשוט מבין שלא משנה איזה מכשיר ייתנו לך ביד אתה פשוט מתרגל ועובד עם זה הרי אין מה לעשות אין כזה דבר מכשיר מושלם
טוב נראה לי שגלשתי כאן יותר מידי….
חזרה לאנדרויד, המכשיר עצמו קטן מימדים יותר מהאייפון שלי בייחוד עם ה Mophie (תמונות בהמשך) אבל הצג נהדר והגודל מעולה (חזרת לקייס בלקברי חינמי מדהים YAY) והמכשיר בנוי בצורה מעולה ואז מדליקים את המכשיר
לא עוברות כמה דקות של התעסקות עם המכשיר אחרי סינכרון לאקסציינג ואני לא מבין איך חייתי עם אייפון מימי הביינים, מעבר בין All Email, Conversations, Unread, Attachments, Marked בזיפזופ מהיר
חתימות אישיות לכל חשבון אמייל, חיפוש אמיתי בכל מקום…. פשוט וואו רק על המייל ואז ממשיכים
רגע יש כאן חייגן חכם פשוט וקל, ממשק ה Sense פשוט ולעניין וכל נושא הווידגטים עוד יותר מדהים כמה פשוט כמה נח
מולטיטסקינג אמיתי חברים שעובד פשוט ונפלא
ואז הגיעה זמן הנוטיפיקציות חברים, כל אמייל מודיע לך על דואל חדש, כל שיחה במסנגר נכנסת גם, חיפוש באיביי או CRAIGS LIST מקפיץ לך על מוצר שעולה ועוד ועוד ועוד
והכי חשוב אתה יכול להחליט מתי לטפל בזה ולא לשכוח, כמה פעמים קפצה מולי קוביה מפגרת על האייפון כמה חברים כמה!!!
בקיצור יש לי עוד הרבה מילים טובות להגיד על האנדרויד, ומעט מאוד להגיד על האייפון עכשיו.

בכל מקרה יש משפט שחבר דרום אפריקאי אומר כל הזמן….

Android is what apple iOS should have been but will never be….

המשך ייבוא…….

* כן כמו תמיד יש כוכבית, אני מריץ Android 2.1 שהיא לא הגרסא האחרונה!! אז הכוכבית מאוד משמעותית

Tweet This Post

‫פינת ההמצאה השטותית – שולחן לנייד להגה ברכב רק 24.95$‬

‫yeshaib‬ — Wed, 18 Nov 2009 20:42:53 +0000

אני תמיד מחפש דילים גם על שטויות (מה לעשות אני אוהב שטויות) אבל המוצר הבא ללא ספק הצחיק אותי.
המוצר עצמו מעניין לאלו מאיתנו שחיים ברכב (אני עושה את זה הרבה בנסיעות) מדובר על מגש שמתחבר להגה עבור מחשב נייד.

בכל מקרה קצת הגזימו עם מחיר של 24.95$ אבל מה שהצחיק אותי מאוד אלו התמונות המצורפות שמנסות למכור את המוצר

להזמנה ופרטים נוספים כאן באמאזון

http://www.amazon.com/Mobile-Office-WM-01-Laptop-Steering/dp/B000IZGIA8/ref=sr_1_1?tag=slickdeals&ie=UTF8&s=electronics&qid=1258404654&sr=8

Tweet This Post

‫מ YNET – המכונית החשמלית תאבק בהתחממות כדוה"א?‬

‫yeshaib‬ — Wed, 18 Nov 2009 04:23:57 +0000

** דעתי האישית, כל מילה בסלע מילה במילה!!**

המכונית החשמלית אמנם לא שורפת דלק ופולטת גזי חממה במישרין, אך צורכת חשמל מהרשת – כלומר הפליטות שלה יוצאות מארובות תחנות הכוח. בדקתי האם היא אכן תצמצם את פליטת ה-CO2 ותאבק בהתחממות כדור הארץ. שי אגסי, כדאי שתשב

פרופ' דני רבינוביץ

פורסם:

15.11.09, 16:39

בשנת 2011 אמורות המכוניות החשמליות הראשונות של חברת "בטר פלייס" לעלות על הכבישים בישראל. ישראל היא המדינה שבה, על פי אתר האינטרנט של החברה, מוקמת ככבר היום במרץ רב הרשת הראשונה מסוגה של טעינת מצברים למכוניות חשמליות. לאט אבל בטוח הפכה ישראל לספינת הדגל הן של "בטר פלייס", ולחלוץ לפני המחנה של המכונית החשמלית בכלל.

רבים מהללים את המכונית החשמלית כהמצאה מהפכנית, שתתרום להפחתת זיהום האוויר ופליטות גזי החממה. ערב ועידת קופנהגן למאבק בשינוי האקלים, מעניין לבחון האם באמת המכונית החשמלית תגרום להקטנה של פליטת CO2? האם היא תקדם את המאבק בהתחממות הגלובלית או תפגע בו?

המכונית החשמלית (הרנו מגאן של "בטר פלייס" וגם הפיתוחים של חברות אחרות) נטולת מנוע שריפה פנימית ולכן נסיעתה אינה מייצרת CO2 – לפחות לא במישרין. אבל הסוללה שמפעילה אותה נטענת מרשת החשמל. וייצור חשמל הוא כידוע תהליך שמפיק CO2 למכביר. כלומר שפליטת ה-CO2 איננה נעלמת; היא רק משנה מקום: מצינור הפליטה של המכונית לארובה של תחנת הכח. האם זה אכן טוב יותר לסביבה?

שי אגסי ואב-טיפוס של מכונית חשמלית (צילום: ישראל הדרי)

יש לציין שלהבדיל משאלת הכדאיות הכלכלית של המכונית החשמלית – שכוללת רכיבים של מחירי שוק החשמל והדלק שקשה לחזות שנה וחצי מראש – חישוב כמות ה-CO2 שנוצרת בגין פעילות כזו או אחרת מבוסס על נתונים טכניים די קבועים.

ועכשיו לשאלה העיקרית – והתשובה:

כמה CO2 תפלוט המכונית החשמלית (באמצעות ארובות תחנות הכוח), ובכמה הפליטה שונה ביחס למכונית רגילה?

התשובה תלויה כמובן ברשת החשמל, וליתר דיוק בדלקים שמזינים אותה. לכן, אגב, התשובה אינה יכולה להיות אחידה: היא שונה ממדינה למדינה, ובחלק מהמדינות גם מאזור לאזור. הכל על פי תמהיל הדלק שנהוג בכל רשת לייצור ואספקת חשמל.

בישראל יש רק רשת חשמל אחת, ומאפייניה ידועים: קרוב ל-75 אחוז מהחשמל מיוצר בתחנות כח ששורפות פחם, שהוא הדלק שפולט הכי הרבה CO2. יתר התחנות מוזנות בגז טבעי, שהוא דלק פולטני פחות וכאחוז מהתפוקה מגיע ממקורות אנרגיה מתחדשת – בעיקר טורבינות רוח.

על פי הנתונים שמוסרת "בטר פלייס", במצבר שהיא מפתחת עבור הרנו מגאן שתתחיל לנסוע על כבישי ישראל ב-2011 תהיה כמות אנרגיה של 24 קילוואט-שעה. טווח הנסיעה של המכונית לפני הטענה חוזרת יהיה 160 ק"מ. לפיכך אפשר ראשית לחשב כמה חשמל תצרוך מכונית כזו שנוסעת, נניח, 18 אלף קילומטרים בשנה. התשובה היא 2,700 קילוואט-שעה.

בהתחשב בתמהיל הדלקים של רשת החשמל בישראל, מוצאים שייצור כמות כזו של חשמל כרוך בפליטה של כ-3.4 טונות של CO2. כשמחלקים את הנתון הזה על פני הקילומטרים שהמכונית נוסעת, מקבלים נתון מביך מדי מבחינתה של "בטר פלייס": רנו מגאן החשמלית תפלוט 187 גרם CO2 לקילומטר נסיעה – כ-45 אחוז יותר מכמות הפליטות של רנו מגאן (מודל 2010) רגילה (שמונעת בבנזין, ופולטת 130 גרם לקילומטר).

איך נעשה החישוב? ראו פירוט נרחב של המדידות שמובילות לתוצאה הזו בגרסא ארוכה יותר של המאמר הזה .

יש לומר זאת: התמונה היתה שונה לחלוטין – וחיובית הרבה יותר – אם משק החשמל בישראל היה מבוסס על אנרגיות חלופיות (סולארית, רוח ואחרות). במצב כזה העברת צי הרכב הפרטי בישראל ממכוניות בנזין למכוניות חשמליות היתה מורידה את הפליטות מכלי רכב ברמת הכביש באופן דרמטי.

אפילו העברת תחנות הכח בישראל לגז טבעי, שמייצר כאמור 0.57 קילוגרם CO2 לקילוגרם גז שרוף, היתה מיטיבה את המצב. המכונית החשמלית היתה מייצרת אז רק 1.54 טונות CO2 – פחות מרנו מגאן רגילה ופחות אפילו ממכונית היברידית מתקדמת כמו גולף 2010 שתייצר 1.60 טון CO2 בשנה (89 גרם CO2 לקילומטר).

הבעיה היא שבאופק לא נראה כעת שינוי רדיקלי במשך החשמל בשראל, שימשיך להתבסס בעיקר על פחם עד שנת 2030 ואפילו 2040. בנתונים הקיימים העברת צי הרכב הפרטי מבנזין לחשמל רק תדרדר עוד יותר את מאזן הפליטות הכולל של ישראל, שנמצא כבר היום במצב מביך.

מה זה הוֹמוֹ קוֹמְבּוּסְטַאנְס? קראו כאן

המכונית החשמלית שהוצגה בידי רבים וטובים (כולל נשיא המדינה שמעון פרס) כבשורה הישראלית שתביא גאולה לעולם, אך מתבררת כאן כהמצאה שבהתחשב במאפייני משק החשמל הישראלי עומדת להגדיל את כמות פליטות ה-CO2, ואת תרומתה של ישראל למשבר האקלים.

מה למדנו מזה? לקח אחד הוא שההחלטה של "בטר פלייס" להפוך את פעילותה בישראל לספינת הדגל העסקית שלה היתה, מבחינה סביבתית ופוליטית, קצרת ראות. אם שי אגסי באמת רוצה להביא גאולה לעולם מתחמם, עליו לחדול לאלתר מפעילות בישראל ולהתמקד בייצוא הטכנולוגיה החדשה והמודל העסקי שבא איתה למדינות אחרות. די ברור, אגב, מאיפה כדאי ל"בטר פלייס" להתחיל: ממדינות שמייצרות חשמל נקי.

במחוזות קוויבק ואונטריו שבקנדה, למשל, למעלה מ-90 אחוז מהחשמל בא ממפעלים הידרואלקטריים. זה אומר שפליטות ה-CO2 שמיוצרות שם מיתרגמות, בשקלול למכונית החשמלית, ללא יותר מ-2.5 גרם CO2 לקילומטר. גם שוייץ, שבדיה, צרפת והונגריה הן מקומות טובים להתחלה כזו.

רוצה סביבה ירוקה? צא להפגין נגד התחנה הפחמית באשקלון

בישראל כדאי בינתיים לשי אגסי, לאלוף (מיל.) קפלינסקי שמנהל את עניניו כאן ואולי גם לנשיא המדינה שמעון פרס, לעזוב הכל ולהתייצב כתף אל כתף עם פעילי סביבה וארגונים כמו גרינפיס המזרח התיכון ואחרים, שעושים לילות כימים במאבק כנגד הקמת תחנת הכח הפחמית הענקית באשקלון. המאבק הזה לטעמי הוא החשוב ביותר אי פעם בהיסטוריה הסביבתית של ישראל. אם אגסי רוצה לשלב באופן אופטימלי בין שני הדברים שלדבריו היו ונשארו תכלית חייו – הצלת כדור הארץ וקידום עסקיו – אקטיביזם אנטי-פחמי באשקלון זו האופציה המנצחת מבחינתו.

הלקח השני מהסיפור של "בטר פלייס" וההקשר הישראלי שלה, מתחיל מכך שהמכונית החשמלית כלשעצמה היא התפתחות טובה. יתרון גדול שלה – הורדה דרמטית של זיהום אויר מכלי רכב ברמת הרחוב – איננו תלוי מקום. בערים רבות ברחבי העולם, כולל תל-אביב-יפו, הפחתה משמעותית של רמות זיהום מקומיות תציל חיים, בעיקר בקרב השכבות החלשות. אשר להצלת כדור הארץ מהתחממות – ראינו שבמקומות מסויימים המכונית החשמלית תוכל להביא תועלת אמיתית.

אנו 25 יום לפני ועידת האקלים בקופנהגן. משלחת ישראל טרודה בהכנות. אינני רוצה להעמיס עליהם עוד מטלות, אבל אולי כדאי להם לשקול להשקיע חלק מזמנם בהתנערות שקטה מן ההקשר הישראל המביך של "בטר פלייס". אחרי הכל, בקופנהגן יסתובבו טיפוסים רבי השפעה שיודעים דבר או שניים על פליטות פחמן. הם עלולים להרים גבה או שתיים למשמע תנאי המונופול המפליגים והתמריצים הנדיבים שממשלת אולמרט נחפזה להעניק לחברה של אגסי ב-2007, כשהשרים, שלא בדיוק הבינו למה בעולם מתרגשים כל כך מכל מיני פליטות, היו משוכנעים שזה האור הישראלי לגויים בימי משבר אקלים.

Tweet This Post

‫inPulse שעון ל\של\עבור בלקברי… כן כן שעון ליד‬

‫yeshaib‬ — Wed, 28 Oct 2009 15:14:53 +0000

מדבור בשעון יד שמתחבר בבלוטוט למכשיר הבלקברי שלכם ומאפשר הצגה של אינפורמציה מהמכשיר על השעון
דוגמאות הם הודעות טקסט, אמיילים, תצוגה של מספר המתקשר ועוד ועוד ועוד….
הבעיה הכי גדולה של השעון הזה היא פשוטה 149$, חברים קראתם נכון 149$ דולר בשביל שעון עם בלוטוט שמתחבר אך ורק למכשירי בלקברי…..
לא יודע אם אני אשאר כל החיים שלי עם בלקברי, אבל שעון שעולה כמו המכשיר…. הממממ לא נראה לי במיוחד אלא אם מישהו רוצה לקנות לי אחד אז ניתן ליצור קשר

למי שרוצה להזמין – http://www.getinpulse.com

Tweet This Post

‫אוי איזו אכזבה, כנראה שנחכה לאוזניה אחרת Bye Bye Jabra Stone‬

‫yeshaib‬ — Tue, 27 Oct 2009 22:05:28 +0000

רק לפני כמה ימים התלהבתי כל כך מה Jabra Stone החדשה……..
כבר ראיתי את האוזניה על השולחן שלי ואת ה Jawbone במגירה שלי…….
כנראה שאני אצטרך לחשוב על זה שוב אחרי סקירה כל כך עלובה לאוזניה (אומנם לא דגם סופי).
בכל מקרה Engadget עשו לאוזניה היפה סקירה מאוד מקיפה כולל כמה קטעי קול ומה אני אגיד…. אני פשוט יצטט אותם ואתרגם בתרגום חופשי.
the Jabra STONE is highly recommended as a Christmas present for someone you despise
בקיצור הם ממליצים לקנות בחום רב את האוזניה בחג החנוכה למישהו שאתם ממש שונאים…..

Tweet This Post

‫האוזניה החדשה של Jabra….. שם מוזר Stone‬

‫yeshaib‬ — Fri, 23 Oct 2009 18:00:27 +0000

אני אישית מאוד אוהב את האוזניות של Jabra והיו לי כמה עד היום כולל אחת שאני שומר לא מעט זמן ה Jabra BT8030 שהיא אוזניה סטריאופונית שמשמשת גם כרמקולים לא רעים בכלל, אני מאוד אוהב ובכל מקרה ניתן לחבר אותם למחשב עם חיבור USB גם במידה ואין BT (חבל שאין שקע 3.5ממ)

כיום אני משתמש ב Jawbone הראשונה והמסיבית שאני נדהם מהיכולות שלה כל יום מחדש ורק אולי איך שהוא בערך ה Plantronics 925 קרובה ל Jawbone.
אז Jabra הוציאות את ה Stone שנראית מעולה (גם על האוזן לא שלי עדיין)
האוזניה סופר קטנה עם "נרתיק\קייס" שכולל סוללה מובנית כך שניתן להטעין את האוזניה גם כאשר היא בתיק\כיס\על החגורה ובנוסף קיים כיבוי אוטומתי ברגע שמכניסים אותה לקייס (דומה מאוד למה שמוטורולה עשתה עם האוזנית עם פומית הפליפ בעבר וכיום)

לעוד תמונות מעולות – http://www.engadget.com/photos/jabra-rocks-your-ear-with-stone-bluetooth-headset-review/
החיסרון הכי גדול הוא המחיר…. 129$ מזל שה $ לא שווה יותר מידי היום

Tweet This Post

‫בתוך ה"MarketPlace" של מייקרוסופט‬

‫yeshaib‬ — Thu, 22 Oct 2009 05:11:32 +0000

מייקרוסופט עושים כרגע עבודה קשה מאוד להדביק את הפער שלהם מכל החברות מרוב החברות בשוק הסלולאר.
בדרך הם הוציאו כמה סירטונים מעניינים אך לא מועילים בעליל שאני בכלל לא מפרסם כאן, אבל אחד בהחלט משך את תשומת ליבי.
מדובר בסירטון סופר מצחיק (לדעתי כמובן, אבל השעה 12 בלילה ואני אחרי כדורגל ובירה, אפילו שמתי גול) על אפליקציות.
בכל מקרה הם מנסים להציג איך שהוא איכות מול כמות ושטויות, נראה לאין זה יזוז, בכל מקרה במידה ו WM 7 תהיה דומה\קרובה\מרשימה\פשוטה\נעימה\כיפית\חכמה\מגניבה ועם תוכנת דסקטופ סופר מדהימה כמו ה ZUNE HD אולי סוף סוף יהיה על מה לדבר…. כולי תקווה….
** הצעת ייעול של ישי עבור מייקרוסופט, פטרו את כל הצוות של WM ותעביר את המוצר לצוות של ה XBOX 360 וה ZUNE!!! **
בכל מקרה הנה הסרטון, מה אתם חושבים?

www.youtube.com/watch?v=xMcSNfrT-4M

Tweet This Post

‫Zune HD 32gb נרכש אפשר לסמן V‬

‫yeshaib‬ — Mon, 19 Oct 2009 03:51:17 +0000

החלטתי בסוף ללכת ולרכוש את ה ZUNE HD החדש, למה אני לא יודע…. כזה בחטף הרגע.
מי שמכיר אותי יודע שאני מת על צעצועים והשטיקים הללו אבל שעמדתי ב FRY's מול המכשיר פשוט לא יכולתי להזיז את עצמי…..
לא ראיתי בצעצוע הזה בחנות בזמן משחק של כמה דקות מתחרה ראוי לאייפוד טאץ, האם טעיתי האם צדקתי… סקירה בקרוב מאוד

אני חייב לציין דבר אחד, מייקרוסופט איפה אתם מסדרים ממשק כזה מדהים גם ל WM????

Tweet This Post

‫קונספט בנוי של NISSAN ה"לנד גליידר" Land Glider‬

‫yeshaib‬ — Mon, 12 Oct 2009 04:21:44 +0000

תמיד חשבתי שיש מקום לכזה מוצר בעולם, בכל הערים הדחוסות וחסרות החניה, תל אביב רמז רמז.
ניו יורק, שיקגו, LA, לונדון, הרשימה ארוכה תעשו לי טובה בלי טענות מיותרות מה ששכחתי

בכל מקרה אני חושב שהווידאו יסביר את הכל, אני חושב פשוט מדליק, כמו ה NISSAN GTR בצחוק כמובן

www.youtube.com/watch?v=3juWKlTCddo

Tweet This Post

‫איזה רעיון! שת"פ בין חברת RIM ו Lenovo והמוצר BlackBerry Connect‬

‫yeshaib‬ — Wed, 29 Apr 2009 02:46:56 +0000

אני מטייל כל היום ברחבי ארה"ב עם ה BlackBerry האהוב שלי, ולצערי מצורף אלי מחשב DELL (מה לעשות זה מה שמחלקים בעבודה)
בכל מקרה שיתוף פעולה של חברת RIM (יצרנית ה BlackBerry) עם חברת Lenovo גורר מוצר מעניין מאוד
מדובר בכרטיס Express Card X54 שיוצר קישור בין ה BlackBerry למחשב הנייד גם כאשר המחשב כבוי (כך אומרים) לשני הכיוונים
כך שאין צורך בכרטיס Air Card עם חבילת גלישה או לחילופין חבילת Taitaring (חבילת גלישה דרך מכשיר הכף יד) בשביל לקבל אמיילים ולשלוח דרך המחשב
עלות חד פעמים מתוארת כרגע בכ 149$ מעניין לא?

וידאו קצר שמתאר את פעולת המחשב עם המכשיר הנייד דרך התוסף

Tweet This Post